由中國(guó)鍛壓協(xié)會(huì)主辦、《鍛造與沖壓》雜志社承辦的“第七屆汽車(chē)沖壓會(huì)議——先進(jìn)沖壓技術(shù)與模具高峰論壇”于2014年7月8～10日在吉林省長(zhǎng)春市召開(kāi)，此次會(huì)議的主題為“伺服技術(shù)對(duì)沖壓工藝的影響”，共有來(lái)自全國(guó)各地的70余家企業(yè)的近110名代表出席本次會(huì)議。

中國(guó)鍛壓協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)齊俊河先生、華中科技大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院教授莫健華先生、一汽集團(tuán)生產(chǎn)制造技術(shù)部首席工藝師張正杰先生、一汽轎車(chē)股份有限公司項(xiàng)目經(jīng)理高長(zhǎng)樂(lè)先生、一汽解放汽車(chē)有限公司輥壓組長(zhǎng)蘇一多先生、一汽模具制造有限公司主管李凱先生、天津一汽豐田汽車(chē)有限公司設(shè)備主管靳寶明先生、通用汽車(chē)中國(guó)研究院博士孫黎先生、廣汽豐田汽車(chē)有限公司沖壓科高級(jí)主管靳海峰先生、廣汽本田汽車(chē)有限公司沖壓科模具工程師潘英片先生等嘉賓與會(huì)，會(huì)議由中國(guó)鍛壓協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)助理劉明星擔(dān)任主持。一汽解放汽車(chē)有限公司、一汽轎車(chē)股份有限公司、長(zhǎng)春華翔汽車(chē)零部件有限公司、無(wú)錫金沃機(jī)床有限公司、舒勒貿(mào)易(上海)有限公司、重慶江東機(jī)械有限責(zé)任公司對(duì)本次會(huì)議給予了大力支持。

會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)

本次會(huì)議緊扣“伺服技術(shù)對(duì)沖壓工藝的影響”，安排了13場(chǎng)精彩的報(bào)告。7月9日，會(huì)議首先由華中科技大學(xué)莫健華教授做了“伺服壓力機(jī)的工作特性及其應(yīng)用效果”的報(bào)告，莫教授介紹了曲柄連桿式伺服壓力機(jī)和機(jī)械肘桿式伺服壓力機(jī)的工作特性和應(yīng)用效果。隨后的報(bào)告中，一汽豐田靳寶明主管、一汽轎車(chē)高長(zhǎng)樂(lè)經(jīng)理、通用中國(guó)孫黎博士、廣汽本田潘英片經(jīng)理和廣汽豐田靳海峰高級(jí)主管分別做了題為“TFTM沖壓課大型伺服壓力機(jī)應(yīng)用實(shí)際簡(jiǎn)介”、“先進(jìn)的沖壓工藝與裝備——伺服沖壓線(xiàn)的應(yīng)用”、“先進(jìn)實(shí)驗(yàn)方法在薄板成形研究中的應(yīng)用”、“廣汽本田伺服沖壓生產(chǎn)線(xiàn)特點(diǎn)簡(jiǎn)介”和“廣汽豐田大型伺服壓力機(jī)實(shí)際應(yīng)用”的精彩報(bào)告，和大家分享了他們?cè)谑褂盟欧�壓力機(jī)過(guò)程中的一些應(yīng)用體會(huì)。一汽解放卡車(chē)長(zhǎng)蘇一多組長(zhǎng)詳細(xì)介紹了一汽解放輥壓車(chē)間的輥壓工藝流程；一汽模具李凱主管介紹了一汽模具在高強(qiáng)鋼成形方面的研究；一汽集團(tuán)張正杰首席工藝師介紹了“汽車(chē)覆蓋件沖壓生產(chǎn)車(chē)間的規(guī)劃與設(shè)計(jì)”，詳細(xì)闡述了一汽集團(tuán)在這些年汽車(chē)沖壓車(chē)間的規(guī)劃經(jīng)驗(yàn)，對(duì)比德系沖壓車(chē)間的規(guī)劃和日系車(chē)間的規(guī)劃，闡述了伺服壓力機(jī)生產(chǎn)線(xiàn)的規(guī)劃，認(rèn)為這是一種未來(lái)的規(guī)劃趨勢(shì)。會(huì)上，三家裝備企業(yè)分別介紹了自己的壓力機(jī)；無(wú)錫金沃機(jī)床有限公司黃健副總經(jīng)理作了題為“伺服沖床，中國(guó)夢(mèng)——論如何控制伺服沖床的成本，造中國(guó)人用得起的伺服沖床”詳細(xì)闡述了金沃在伺服壓力機(jī)方面的研究成果；舒勒貿(mào)易(上海)有限公司董智總監(jiān)作了題為“舒勒伺服壓力機(jī)的優(yōu)勢(shì)與應(yīng)用”，闡述了舒勒在伺服壓力機(jī)方面的優(yōu)勢(shì)與應(yīng)用，并介紹了新一代的雙伺服壓力機(jī)；重慶江東機(jī)械有限責(zé)任公司熊建平部長(zhǎng)詳細(xì)介紹了江東機(jī)械的自動(dòng)化沖壓線(xiàn)；。此外中國(guó)鍛壓協(xié)會(huì)行業(yè)研究室主管吳順達(dá)就企業(yè)信用等級(jí)評(píng)價(jià)應(yīng)用及相關(guān)國(guó)家政策向與會(huì)代表做了詳細(xì)介紹。

會(huì)議代表合影

7月10日上午，中國(guó)鍛壓協(xié)會(huì)齊俊河副秘書(shū)長(zhǎng)介紹了我國(guó)汽車(chē)沖壓零部件企業(yè)的現(xiàn)狀與發(fā)展，并結(jié)合實(shí)際案例，建議參會(huì)企業(yè)必須具備很強(qiáng)的模具設(shè)計(jì)和制造能力以及較高的生產(chǎn)和銷(xiāo)售的信息化管理水平，并期望主機(jī)廠(chǎng)積極引導(dǎo)和發(fā)展配套企業(yè)，形成企業(yè)集群，共同立足國(guó)內(nèi)，走向國(guó)際；隨后的階段會(huì)議進(jìn)入研討環(huán)節(jié)，會(huì)議代表圍繞“使用伺服壓力機(jī)（沖床）對(duì)沖壓工藝究竟有何影響”、“使用伺服壓力機(jī)（沖床）對(duì)模具結(jié)構(gòu)壽命有何影響”、“使用伺服壓力機(jī)（沖床）對(duì)沖壓材料有何影響”、“伺服壓力機(jī)（沖床）一次性投入較大，但長(zhǎng)期來(lái)看，是否可以降低綜合制造成本”、“伺服壓力機(jī)（沖床）的發(fā)展前景是否良好？您認(rèn)為這項(xiàng)技術(shù)在國(guó)內(nèi)普及需要多長(zhǎng)時(shí)間？會(huì)走什么樣的普及路線(xiàn)？”等問(wèn)題展開(kāi)熱烈討論，大家普遍認(rèn)為，伺服沖床未來(lái)的使用價(jià)格可能會(huì)進(jìn)一步降低，伺服沖床的應(yīng)用會(huì)使得模具更加的輕量化、工藝簡(jiǎn)單，工藝人員創(chuàng)新空間進(jìn)一步釋放。

研討環(huán)節(jié)

7月10日下午，與會(huì)代表集體參觀(guān)了一汽解放汽車(chē)有限公司卡車(chē)廠(chǎng)輥壓車(chē)間、一汽轎車(chē)股份有限公司沖壓車(chē)間、華翔汽車(chē)零部件有限公司沖壓車(chē)間。據(jù)了解，一汽解放汽車(chē)有限公司輥壓車(chē)間采用意大利STAM輥壓生產(chǎn)線(xiàn)完成開(kāi)卷→校平→輥彎→整形過(guò)程，采用先進(jìn)的SOENEN公司三面沖孔機(jī)進(jìn)行沖孔，全線(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)。一汽轎車(chē)沖壓二工廠(chǎng)共有四條生產(chǎn)線(xiàn)，其中兩條舒勒伺服壓力機(jī)生產(chǎn)線(xiàn)（其中一條伺服壓力機(jī)生產(chǎn)線(xiàn)在建，預(yù)計(jì)完成之后能夠?qū)崿F(xiàn)在線(xiàn)監(jiān)測(cè)功能），兩條機(jī)械壓力機(jī)生產(chǎn)線(xiàn)，主要生產(chǎn)奔騰系列轎車(chē)沖壓件。華翔汽車(chē)零部件有限公司主要為大眾、沃爾沃等汽車(chē)零部件進(jìn)行配套生產(chǎn)，2013年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入達(dá)11億元。