2018年7月4日，典型鍛造零部件先進制造技術(shù)論壇——第三屆齒、軸專題會議于江蘇省鹽城市圓滿召開。本次會議由中國鍛壓協(xié)會主辦，《鍛造與沖壓》雜志社有限公司承辦，并得到了江蘇森威精鍛有限公司的參觀支持。來自齒、軸類零部件先進企業(yè)、設(shè)備企業(yè)、科研院所、大中院�？蒲泄ぷ髡�、上下游相關(guān)企業(yè)等150余人共襄盛會。會議報告內(nèi)容從模具結(jié)構(gòu)設(shè)計、模具壽命、齒輪加工工藝、智能數(shù)據(jù)等行業(yè)前沿?zé)狳c展開，最后進行了內(nèi)容豐富的研討。

中國鍛壓協(xié)會副秘書長韓木林致開幕詞韓木林副秘書長在開幕詞中注重強調(diào)了3點內(nèi)容。一是隨著電動車目前發(fā)展迅猛的態(tài)勢在未來的5至8年內(nèi)對國內(nèi)零部件鍛造企業(yè)帶來了新的壓力，國內(nèi)相關(guān)企業(yè)可能面臨新一輪的重新洗牌。汽車零部件企業(yè)未來可能面臨零件訂單斷崖式下跌，一部分領(lǐng)先企業(yè)已經(jīng)作出相應(yīng)的部署。二是隨著“中國制造2025”的趨近，排名在前10%的企業(yè)已經(jīng)進行了關(guān)于信息化層面的戰(zhàn)略部署。企業(yè)應(yīng)該看到這一趨勢，盡早提上日程搶占先機。三是隨著政策轉(zhuǎn)移，新形式新要求，國家標(biāo)準(zhǔn)制定單位正在進行著標(biāo)準(zhǔn)的改革，呼吁鍛造企業(yè)在數(shù)據(jù)健全、技術(shù)指標(biāo)、環(huán)保要求等方面提出寶貴的參考意見，推動行業(yè)向前發(fā)展。

江蘇森威精鍛有限公司副總經(jīng)理龔愛軍 /《冷溫精密鍛造在江蘇森威的應(yīng)用》

從江蘇森威精鍛有限公司介紹、冷溫精密鍛造應(yīng)用、森威精鍛的發(fā)展規(guī)劃三個方面對江蘇森威精鍛有限公司有了直觀的認(rèn)識。公司目前主要包括汽車等速驅(qū)動軸類、汽車變速箱類、汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)類、工程機械類四大主要產(chǎn)品板塊、借助視頻案例詳細(xì)講解了冷、溫、熱、高速墩鍛的多工位自動化技術(shù)應(yīng)用。應(yīng)對輕量化、自動化熱點，公司計劃投資1~2條徑向鍛造生產(chǎn)線與4條熱模鍛生產(chǎn)線。

南昌大學(xué)教授張如華 /《談?wù)剰膭忧�齒錐齒輪的精密成形》

從動曲齒錐齒輪作為行業(yè)的難點問題，一直困擾著相關(guān)企業(yè)。講者從數(shù)十份專業(yè)論文中整理梳理了一條明線，對制造工藝、鍛造成形、熱處理方式進行推演。介紹了幾種不同工藝，各有自己的特點與不足。相對于常規(guī)熱鍛，精密鍛造保持良好的內(nèi)在質(zhì)量同時，也提升了產(chǎn)品的尺寸精度、形位精度與表面質(zhì)量。

凈成形或近凈成形是機械零件制造業(yè)發(fā)展的方向，高質(zhì)量的齒輪制造，從動曲齒錐齒輪精密成形更大面積產(chǎn)業(yè)化，需要冷、熱加工的深度精誠合作！還必須有高質(zhì)量的現(xiàn)場管理，缺一不可！

德國萊赫鋼鐵有限公司總工程師Frank Neuner，姚軍（翻譯）/《汽車行業(yè)的輕量化解決方案與挑戰(zhàn)》 

公司旗下?lián)碛?家子企業(yè)，目前員工800余人。自1972年用廢鋼材料生產(chǎn)鋼材至今，已經(jīng)有3400萬噸廢舊鋼鐵被回收利用，經(jīng)驗豐富。產(chǎn)品設(shè)涉及有傳動齒輪、曲軸、連桿等。供貨企業(yè)包括大眾、奧迪、沃爾沃、標(biāo)志、戴姆勒、雷諾等。生產(chǎn)的無縫鋼管尺寸有小尺寸（12mm~40mm），中型尺寸（31mm~130mm）。萊赫的特點在于所用廢鋼鐵的純度較高，依托國外運輸費用適合，市場比較靈活。隨著中國市場的加大，萊赫也會加大引入在中國的投入量。

萬向錢潮傳動軸有限公司模具設(shè)計主管戚利明 /《傳動軸鍛件鍛造新工藝研發(fā)》

去年國家鋼材去產(chǎn)能5000萬噸，今年再次提出去產(chǎn)能3000萬噸目標(biāo)，原材料價格大幅上漲是事實。面對這一宏觀環(huán)境，提質(zhì)降損已迫在眉睫，需要在新工藝上提效開發(fā)降低成本。

新工藝研發(fā)實施過程包括自主研發(fā)重型花鍵軸叉自動鎖緊制坯裝置和制坯模具、中輕型軸叉類鍛件進行立鍛制坯加臥鍛成形新工藝研發(fā)、對模具阻力溝和飛邊庫工藝進行研究分析、焊接叉鍛件進行半封閉內(nèi)鎖扣模具新技術(shù)研發(fā)、對花鍵套類進行無縫管鍛造新工藝研發(fā)五個部分。

南昌齒輪有限責(zé)任公司副主任主師賈宏偉 /《自動化粗車對閉式模鍛齒坯的要求》

變速箱齒坯類型有雙面油槽齒坯、雙面輪輻齒坯、單面油槽+單面輪輻齒坯和主減齒坯等。齒坯鍛件的設(shè)計除滿足鍛造規(guī)律外，也應(yīng)根據(jù)自動化粗車設(shè)備抓取、裝夾齒坯的特點設(shè)計鍛件。自動化粗車為今后發(fā)展的趨勢，但帶來的將是對鍛件的質(zhì)量要求更高，同時對齒坯縱向毛刺的要求較高。