2023年9月17日上午，中國鍛壓協(xié)會(huì)在無錫組織的《冷精鍛汽車變速器接合齒環(huán) 技術(shù)規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)專家評審會(huì)順利召開。本標(biāo)準(zhǔn)由江蘇太平洋精鍛科技股份有限公司牽頭制定。

中國鍛壓協(xié)會(huì)副理事長、標(biāo)委會(huì)主任、教授級高工韓木林出席會(huì)議并致辭。出席會(huì)議的評審專家有：南京康尼精密機(jī)械有限公司總經(jīng)理、高級工程師謝斌先生（評審組組長）；中國鑄造協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)專家、教授級高工薛紀(jì)二女士；江蘇龍城精鍛集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理、教授級高工王玲女士；江蘇宏寶鍛造股份有限公司總工程師、高級工程師繆桃生先生；中國鍛壓協(xié)會(huì)專家、教授杜韌先生。會(huì)議由中國鍛壓協(xié)會(huì)標(biāo)委會(huì)干事長、工程師孫嬌嬌主持。部分標(biāo)準(zhǔn)起草單位的領(lǐng)導(dǎo)和起草工作組成員參加了會(huì)議。

江蘇太平洋精鍛科技股份有限公司副部長黃澤培介紹了標(biāo)準(zhǔn)的起草過程，并就標(biāo)準(zhǔn)征求意見匯總處理情況作了解釋。專家對標(biāo)準(zhǔn)中的技術(shù)指標(biāo)、工藝要求等內(nèi)容提出了補(bǔ)充修改完善的意見并建議將標(biāo)準(zhǔn)名稱修改為《冷精鍛汽車變速器接合齒環(huán) 技術(shù)規(guī)范》。最終形成審查結(jié)論認(rèn)為本標(biāo)準(zhǔn)首次提出了汽車變速箱用少無切削冷精鍛接合齒環(huán)成形工藝及質(zhì)量控制與驗(yàn)收規(guī)則，規(guī)范了企業(yè)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及貿(mào)易等行為，對實(shí)現(xiàn)節(jié)能、節(jié)材、降耗，起到了積極的推動(dòng)作用。標(biāo)準(zhǔn)填補(bǔ)了汽車變速箱用少無切削冷精鍛接合齒環(huán)標(biāo)準(zhǔn)的空白，在花鍵倒錐成形方面實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)新，突破了傳統(tǒng)的切齒工藝。本標(biāo)準(zhǔn)水平達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平。

17日下午，由浙江利源重工科技有限公司牽頭制定的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)《新能源汽車用一體化壓鑄模架鍛件技術(shù)規(guī)范》研討會(huì)順利召開。

中國鍛壓協(xié)會(huì)副理事長、標(biāo)委會(huì)主任、教授級高工韓木林出席會(huì)議并致辭。出席會(huì)議的專家有中國鑄造協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)專家、教授級高工薛紀(jì)二女士；中國鍛壓協(xié)會(huì)專家江陰南工鍛造有限公司副總經(jīng)理、教授級高工付前進(jìn)先生；中國鍛壓協(xié)會(huì)專家、上海集度汽車有限公司沈洪慶先生。會(huì)議由中國鍛壓協(xié)會(huì)標(biāo)委會(huì)干事長、工程師孫嬌嬌主持。標(biāo)準(zhǔn)牽頭單位浙江利源重工科技有限公司董事長王增濱先生及標(biāo)準(zhǔn)起草組相關(guān)人員出席了會(huì)議。

浙江利源重工科技有限公司明章發(fā)總監(jiān)對標(biāo)準(zhǔn)文本及標(biāo)準(zhǔn)編制說明的討論稿內(nèi)容進(jìn)行介紹。專家對標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容中的、制造工藝、技術(shù)要求、檢驗(yàn)規(guī)則等進(jìn)行研討。根據(jù)專家的意見和建議，牽頭企業(yè)及起草工作組將盡快對標(biāo)準(zhǔn)討論稿內(nèi)容進(jìn)行修改完善，并報(bào)中國鍛壓協(xié)會(huì)標(biāo)委會(huì)進(jìn)入到廣泛征求意見階段。

中國鍛壓協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)工作委員會(huì)              

2023年9月22日