5月4日 中國機(jī)械工程學(xué)會(huì)鍛壓學(xué)會(huì)一行13人赴英國伯明翰參加英國國際鍛造學(xué)術(shù)會(huì)議，會(huì)后參觀工業(yè)展覽會(huì)，并去英國、德國參觀11個(gè)鍛造廠、學(xué)校及研究所。

5月8日 《中國汽車報(bào)》98年報(bào)導(dǎo)。山東連桿集團(tuán)闖出國門，榮成市的連桿集團(tuán)已正式簽訂了對(duì)美國通用汽車公司的供貨合同，合同期共5年，每年提供“林肯”轎車連桿100萬支以上，接著他們又與日本本田公司簽約，聯(lián)合開發(fā)生產(chǎn)豐田皇冠3.0VB轎車連桿，這家鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)終于以其“小型巨人”的雄姿躋身國際汽車連桿市場。年底前，他們的產(chǎn)品將陸續(xù)通過美國通用和日本豐田汽車公司的銷售網(wǎng)絡(luò)，銷往世界各地，僅此一項(xiàng)年產(chǎn)可增30%以上，新增創(chuàng)匯8000萬美元。

5月14日 第十六屆國際鍛造會(huì)議組委會(huì)召開第三次會(huì)議，出席這次會(huì)議的有組委會(huì)主席何光遠(yuǎn)、委員孫玉鼎、劉巽璋、李社釗、蔡墉。由組委會(huì)秘書長張金同志和王焱山副秘書長匯報(bào)在英國伯明翰參加歐洲鍛造聯(lián)盟秘書長會(huì)議的情況，經(jīng)討論，為能吸收更多的國外廠商參加會(huì)議，對(duì)歐洲鍛造聯(lián)盟成員的建議將予以認(rèn)真考慮。

5月16日 無錫鍛壓協(xié)會(huì)在江蘇海洋工程鍛壓廠召開1998年度年會(huì)，與會(huì)代表40余人。會(huì)議由江蘇海洋工程鍛壓廠廠長顧學(xué)慶主持，無錫鍛壓協(xié)會(huì)會(huì)長曹鳳德受理事會(huì)的委托向大會(huì)作“97年度協(xié)會(huì)工作匯報(bào)及98年度工作打算及部署”的報(bào)告。吳鐵生秘書長傳達(dá)了今年4月份在合肥召開全國省、市鍛造協(xié)會(huì)秘書長會(huì)議的精神。曹鳳德會(huì)長在總結(jié)發(fā)言時(shí)，希望各成員單位抓住機(jī)遇，迎接挑戰(zhàn)，搞好管理，提高產(chǎn)品技術(shù)含量，增大競爭力，創(chuàng)造出特色，發(fā)展自己，服務(wù)社會(huì)。

5月28日 成都飛機(jī)工業(yè)公司汽車模具中心二期技改工程，在成都通過國家級(jí)驗(yàn)收。成飛汽車模具中心是1986年經(jīng)原國家計(jì)委、經(jīng)貿(mào)委等部委批準(zhǔn)籌建的，到1993年完成一期技改，形成年20萬工時(shí)的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)能力。該中心大量配置計(jì)算機(jī)、數(shù)控機(jī)床，引進(jìn)國外先進(jìn)的應(yīng)用軟件，把航空工業(yè)先進(jìn)的CAD/CAM技術(shù)和成熟經(jīng)驗(yàn)應(yīng)用在汽車工藝裝備的設(shè)計(jì)、制造上，并取得成功。該中心已先后為東風(fēng)、神龍富康、南汽依維柯、江西五十鈴、北京吉普、貴航云雀、廣州標(biāo)致、重慶慶鈴、重慶長安等一大批汽車品牌設(shè)計(jì)和生產(chǎn)汽車模具，為我國汽車工業(yè)做出了貢獻(xiàn)。

1994年，原國家經(jīng)貿(mào)委批準(zhǔn)了該中心的二期技改工程，項(xiàng)目投資7500萬元。二期技改工程新添設(shè)備27臺(tái)（套），其中有引進(jìn)美國和西歐的數(shù)控加工設(shè)備4臺(tái)、三座標(biāo)掃描機(jī)1臺(tái)，同時(shí)增配6個(gè)計(jì)算機(jī)工作站及相應(yīng)配套的UG軟件，從而大大提高了設(shè)計(jì)和制作能力，使汽車模具年生產(chǎn)能力提高到50萬工時(shí)，一年可設(shè)計(jì)和制造0.8-0.85個(gè)輕型車覆蓋件模具及相配套的模型和檢驗(yàn)夾具。

5月30日 《中國機(jī)電日?qǐng)?bào)》報(bào)導(dǎo)，湖北汽車齒輪廠邁上新臺(tái)階，湖北汽車齒輪廠連續(xù)幾年被湖北省政府評(píng)為“重合同、守信用”的先進(jìn)單位。堅(jiān)持以市場為導(dǎo)向，以質(zhì)量求生存，以品種求發(fā)展，企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益邁上新的臺(tái)階。1997年企業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值、銷售收入和利潤分別比上年增長33%、95.1%和266%，確保企業(yè)不斷發(fā)展和壯大。

◆《中國機(jī)電日?qǐng)?bào)》報(bào)導(dǎo)“谷城車橋公司新產(chǎn)品不斷投放市場”，曾以發(fā)明汽車前軸“成型輥鍛”工藝而享譽(yù)國內(nèi)同行業(yè)的湖北谷城車橋股份有限公司，依靠自身工藝技術(shù)優(yōu)勢，根據(jù)市場需求，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行分類開發(fā)，使新產(chǎn)品不斷投放市場，如技術(shù)含量最高的重型車、輕型車前軸產(chǎn)品，突出開發(fā)日本豐田公司考斯特905T前軸僅用兩個(gè)用就投入市場。

5月 《汽車工藝與材料》刊登機(jī)械部第四設(shè)計(jì)研究院羅晴嵐撰寫的“在63MN熱模鍛壓力機(jī)上生產(chǎn)模鍛件的分析。文中敘述了國內(nèi)外在63MN熱模鍛壓力機(jī)上模鍛曲軸和轉(zhuǎn)向節(jié)等零件的工藝特點(diǎn)，模鍛變形力，節(jié)能、節(jié)材效果，以供同噸位壓力機(jī)線設(shè)計(jì)和同類型鍛件生產(chǎn)參考。

◆河南中軸集團(tuán)有限公司一次順利通過了中國商檢局河南評(píng)審中心的ISO9002質(zhì)量體系認(rèn)證。長期以來，中國集團(tuán)公司始終堅(jiān)持以市場為主，質(zhì)量為本的原則，嚴(yán)抓管理，企業(yè)形成了在專業(yè)化基礎(chǔ)上，多元化、多層次，各具優(yōu)勢的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)框架，產(chǎn)品橫跨汽車、農(nóng)機(jī)、礦用機(jī)械、通用機(jī)械等四個(gè)行業(yè)，十一大類300多個(gè)規(guī)格品種，企業(yè)得到快速發(fā)展。

為進(jìn)一步強(qiáng)化內(nèi)部管理，提高企業(yè)在國內(nèi)外市場的競爭力，98年5月份，集團(tuán)在公司內(nèi)部積極推行ISO9002質(zhì)量貫標(biāo)認(rèn)證工作。通過貫標(biāo)，提高了企業(yè)整體管理水平，產(chǎn)品質(zhì)量得到了穩(wěn)步提高，內(nèi)外部質(zhì)量損率同比下降0.8%，產(chǎn)品合格率達(dá)到98.3%，深受用戶歡迎，企業(yè)產(chǎn)銷大幅度增長。