2012年2月1日

邯鋼與北科大聯(lián)合開發(fā)汽車面板

2010年2月1日，河北鋼鐵集團邯鋼公司與北京科技大學(xué)冶金工程研究院組成的“汽車板研發(fā)項目組”正式進駐邯鋼新區(qū)，著手汽車面板研發(fā)的前期準(zhǔn)備工作，這標(biāo)志著邯鋼與科研院所聯(lián)合開發(fā)汽車面板進入實質(zhì)性階段。此前，邯鋼與北科大在高級別管線鋼研發(fā)方面曾展開深入合作。2009年12月24日，邯鋼與北京科技大學(xué)冶金工程研究院正式簽署了合作研發(fā)高檔汽車用鋼的戰(zhàn)略合作協(xié)議。

2012年2月2日

中國汽國車零部件總值將超萬億

2010年2月2日．商務(wù)部中國國際汽車零部件博覽會組委會表示．2010年我國整車銷售數(shù)量將有可能突破1500萬輛的規(guī)模，零部件總產(chǎn)值將達(dá)到1．4萬億元以上。中國的汽車行業(yè)近五年來平均以20％以上的增長速度向前發(fā)展。目前已成為世界最大的汽車生產(chǎn)和消費國。汽車工業(yè)的發(fā)展，為汽車配件企業(yè)的發(fā)展提供了龐大的市場空間。但在如此龐大的市場和消費潛力背后．中國零部件企業(yè)整體實力仍然偏弱�！吧�、亂、差”的局面亟待改變，眾多跨國零部件企業(yè)如博世、電裝、德爾福等正在不斷加大在華擴張步伐，搶占中國汽車零部件市場。

2010年2月4日

邯鋼公司:重型汽車用700MPa高強大梁鋼問世

河北鋼鐵集團邯鋼公司瞄準(zhǔn)重型汽車用鋼的強勁需求，產(chǎn)品研發(fā)實現(xiàn)新突破，成功生產(chǎn)出重型汽車用700兆帕高強大梁鋼，該產(chǎn)品目前國內(nèi)只有兩家企業(yè)能夠生產(chǎn)，填補河北省空白，將成為邯鋼研發(fā)出X70、X80管線鋼后，又一具有市場競爭力的拳頭產(chǎn)品。

至此，邯鋼汽車大梁鋼已形成從低到高的系列產(chǎn)品，覆蓋420L、440L、510L、610L、H700等5個牌號，標(biāo)志著邯鋼生產(chǎn)汽車大梁鋼技術(shù)已經(jīng)成熟，形成完整的高強系列。為盡快開發(fā)此產(chǎn)品，邯鋼內(nèi)部各廠聯(lián)合攻關(guān)，在試制過程中嚴(yán)格控制內(nèi)部化學(xué)成分，提高冷加工能力，抗疲勞能力等性能指標(biāo)，技術(shù)人員優(yōu)化操作制度，指標(biāo)控制方法。

2010年2月4日

產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟開展試點工作

根據(jù)科技部等六部門《關(guān)于推動產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟構(gòu)建的指導(dǎo)意見》的文件精神，結(jié)合各領(lǐng)域推進產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟構(gòu)建的進展情況，研究決定在已成立的聯(lián)盟中選擇一批符合條件的聯(lián)盟開展試點工作，各參加試點工作的聯(lián)盟要積極探索建立產(chǎn)學(xué)研合作的信用、責(zé)任和利益機制，探索承擔(dān)國家重大技術(shù)創(chuàng)新任務(wù)的組織模式和運行機制，探索整合資源以構(gòu)建產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新平臺、服務(wù)廣大中小企業(yè)，探索率先落實國家自主創(chuàng)新政策的方法，發(fā)揮行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的引領(lǐng)和帶動作用，為更多聯(lián)盟的建立和發(fā)展積累經(jīng)驗。開展試點工作的聯(lián)盟包括數(shù)控機床高速精密化技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟、汽車輕量化技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟、鋼鐵可循環(huán)流程技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟、有色金屬鎢及硬質(zhì)合金技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟等，共計36個。

2010年2月8日

2010年在京領(lǐng)導(dǎo)新年茶話會

2010年2月8日在中國鍛壓協(xié)會辦公室召開了2010年在京領(lǐng)導(dǎo)新年茶話會，本次會議向領(lǐng)導(dǎo)匯報了2009年工作及2010年工作計劃（草案），聽取了領(lǐng)導(dǎo)們對協(xié)會的意見。

會議指出,中國鍛壓協(xié)會要緊密團結(jié)行業(yè)，積極靠近政府，通過扎扎實實的工作服務(wù)于政府和行業(yè)企業(yè)。在工作中必須堅持實事求是，理論聯(lián)系實際的工作作風(fēng)；注重行業(yè)調(diào)查研究，堅持立足國內(nèi)，面向世界；立足行業(yè)，服務(wù)市場；立足自己，借鑒外力；堅持成績，勇于創(chuàng)新。開展工作時必須時時刻刻要面向政府、面向行業(yè)、面向企業(yè)、面向基層，同時也要依靠政府、依靠行業(yè)、依靠基層。這些是協(xié)會能夠不斷發(fā)展和成長的法寶。

2010年2月8日

湖北最大汽車零部件企業(yè)東風(fēng)零部件公司揭牌

2010年2月8日，湖北最大汽車零部件企業(yè)—東風(fēng)汽車(2.69,-0.01,-0.37%)零部件（集團）有限公司在十堰市成立。該公司由東風(fēng)汽車有限公司零部件事業(yè)部重組而成，包括東風(fēng)電子科技公司、東風(fēng)車輪公司、襄樊東風(fēng)電子公司、蘇州東風(fēng)精沖公司、上海弗列加公司等15家分（子）公司，注冊資本22.3億元。東風(fēng)零部件公司的成立，對于壯大拉長湖北汽車產(chǎn)業(yè)鏈以及東風(fēng)公司整體加速發(fā)展具有戰(zhàn)略意義

2010年2月24日

中國農(nóng)業(yè)機械化協(xié)會在京成立

2010年2月24日，中國農(nóng)業(yè)機械化協(xié)會成立大會暨第一次會員大會在京召開。

第一次會員代表大會審議通過了中國農(nóng)業(yè)機械化協(xié)會章程和會費管理辦法，選舉產(chǎn)生了中國農(nóng)業(yè)機械化協(xié)會第一屆理事會及領(lǐng)導(dǎo)班子。農(nóng)業(yè)部副部長張?zhí)伊之?dāng)選協(xié)會會長，馬世青當(dāng)選常務(wù)副會長，農(nóng)業(yè)部農(nóng)機試驗鑒定總站站長劉敏當(dāng)選副會長兼秘書長，當(dāng)選副會長單位涵蓋農(nóng)機科研、教學(xué)、生產(chǎn)、流通、鑒定、推廣領(lǐng)域和重點農(nóng)機企業(yè)。

中國農(nóng)業(yè)機械化協(xié)會是農(nóng)業(yè)機械化行業(yè)的綜合性社團組織，前身是成立于1993年的中國農(nóng)機鑒定檢測協(xié)會。為推動農(nóng)業(yè)機械化又好又快發(fā)展，經(jīng)農(nóng)業(yè)部審核和民政部批準(zhǔn)，2009年中國農(nóng)機鑒定檢測協(xié)會正式更名為中國農(nóng)業(yè)機械化協(xié)會，歸口農(nóng)業(yè)部農(nóng)業(yè)機械化管理司管理，與原協(xié)會相比，更名后的中國農(nóng)業(yè)機械化協(xié)會職能有了較大擴展。

2010年2月24日

中國北車與上海電氣共建軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)基地

2010年2月24日，中國北車與上海電氣簽訂軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略合作協(xié)議。一系列協(xié)議的簽署表明，中國北車與上海電氣將攜手合作，共同打造上海軌道交通裝備制造維修產(chǎn)業(yè)基地。

基地總投資規(guī)模約9億元，以上海軌道交通設(shè)備發(fā)展有限公司為平臺，充分發(fā)揮中國北車在軌道交通裝備制造領(lǐng)域的綜合優(yōu)勢，加快推進上海軌道交通裝備造修產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)，同時，立足上海、輻射區(qū)域、拓展海外，加快形成配套產(chǎn)品制造能力。

我國城市軌道交通建設(shè)已進入快速發(fā)展時期，預(yù)計到2020年運營總里程將達(dá)到4500公里左右，北京、上海、廣州等城市的軌道交通運營里程都將超過500公里，其中上海城市軌道交通總長度將達(dá)到877公里。

2010年2月26日

中國鍛壓協(xié)會榮獲全國先進社會組織4A評估等級

2010年2月26日從民政部傳來喜訊，在人民大會堂隆重召開的全國先進社會組織表彰暨社會組織深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動總結(jié)大會上，中國鍛壓協(xié)會榮獲了4A評估等級，