2012年7月2日

日本汽車零部件工業(yè)園落戶丹陽

“從今天汽車零部件產(chǎn)業(yè)園落成開始，園區(qū)將要在50家生產(chǎn)廠家的基礎(chǔ)上，發(fā)展到2015年400家以上的規(guī)模�！比毡举Y深汽車問題專家東和男展望道。7月2日上午，丹陽第一屆中日合作汽車零部件展示會在丹陽舉行，這也標志著JAPIC日本汽車零部件工業(yè)園正式落戶丹陽。

2012年7月4日

大連機床瓦房店鑄鍛造工業(yè)園區(qū)奠基

7月4日，大連機床瓦房店鑄鍛造工業(yè)園區(qū)奠基儀式在瓦房店市祝華工業(yè)園區(qū)舉行，瓦房店鑄鍛造工業(yè)園區(qū)由大連機床集團投資建設(shè)，占地80萬平方米，總投資40多億元。投產(chǎn)后，將成為國際一流、全球最大、綠色環(huán)保的鑄鍛造及零部件制造基地，年可為機床、汽車等行業(yè)提供高端精密鑄鍛件40萬噸。屆時，遼南重鎮(zhèn)瓦房店市現(xiàn)代裝備制造業(yè)將提升到一個新水平。特別是隨著大連機床集團立式加工中心和數(shù)控生產(chǎn)線的相繼投產(chǎn)，瓦房店市機床產(chǎn)業(yè)將繼軸承、食品加工產(chǎn)業(yè)集群之后，成為又一個百億元規(guī)模的產(chǎn)業(yè)集群。

2012年7月6日

海陽核電1號機組首臺蒸發(fā)器發(fā)運

7月6日，海陽核電項目一號機組蒸汽發(fā)生器A在韓國斗山碼頭順利完成裝船工作，并發(fā)往海陽核電現(xiàn)場。

海陽核電項目一號機組蒸汽發(fā)生器由美國西屋公司設(shè)計、韓國斗山重工承制，自2009年開工制造，歷時近4年完成交貨。

2012年7月8日

國內(nèi)單臺功率最大海上風力發(fā)電機研制成功

7月8日，從國電聯(lián)合動力技術(shù)宜興公司獲悉，國內(nèi)單臺功率最大的6兆瓦海上風電雙饋風力發(fā)電機近日成功下線。產(chǎn)品由該企業(yè)自主研發(fā)，標志著其風電技術(shù)已達到國際一流水平。批量生產(chǎn)后，年生產(chǎn)能力可達400臺，產(chǎn)值近5億元。

據(jù)了解，目前國內(nèi)風電行業(yè)的主流機型為1.5兆瓦風機。隨著風電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，特別是海上風電技術(shù)的推進，風電機組的大型化已成為必然趨勢。“十二五”期間，我國將重點開發(fā)3-5兆瓦陸上風電機組與6-10兆瓦的海上風電機組。位于宜興經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的國電聯(lián)合動力技術(shù)有限公司，是由國電集團總投資10億元打造的風力發(fā)電機研發(fā)制造基地。企業(yè)自主研發(fā)的6兆瓦海上雙饋異步風力發(fā)電機，具有單機功率大、風能利用效率高、環(huán)境適應性強等優(yōu)點，價格比同類進口產(chǎn)品降低一半以上。

2012年7月9日

國內(nèi)首條40MN預應力鋼絲纏繞多向模鍛壓生產(chǎn)線投產(chǎn)

7月9日，國內(nèi)首條40MN預應力鋼絲纏繞多向模鍛壓生產(chǎn)線在中國二十二冶精密鍛造產(chǎn)業(yè)基地投產(chǎn)，成功壓制出國內(nèi)首批精密鍛件。此生產(chǎn)線達到世界先進水平，填補了我國這一領(lǐng)域的空白。

2012年7月9日

中冶京唐精密鍛造產(chǎn)業(yè)基地舉行建成投產(chǎn)儀式

7月9日，國內(nèi)第一條全自動化4000噸多向模鍛液壓機生產(chǎn)線，在高新區(qū)中冶京唐精密鍛造產(chǎn)業(yè)基地正式投入使用。這一生產(chǎn)線的建成運行，填補了我國在這一領(lǐng)域的技術(shù)空白，達到世界先進水平。

2012年7月9日

中國二十二冶精密鍛造產(chǎn)業(yè)基地建成

7月9日上午中國二十二冶精密鍛造產(chǎn)業(yè)基地建成儀式召開，這一產(chǎn)業(yè)基地以中國二十二冶精密鍛造有限公司為載體，其總投資在10億元人民幣以上，占地面積420畝，主營業(yè)務(wù)將以研發(fā)和生產(chǎn)大型多向模鍛件和重型裝備為主。投產(chǎn)后，可年產(chǎn)大型精密鍛件6.3萬噸，實現(xiàn)年產(chǎn)值15.6億元，利稅總額3億元。

2012年7月13日

洛陽恩梯恩車輪轂軸承項目進入試投產(chǎn)

7月13日，在洛陽恩梯恩LYC精密軸承公司建設(shè)施工現(xiàn)場，技術(shù)人員正在加緊調(diào)試設(shè)備。該項目總投資1.74億美元，采用目前世界最先進技術(shù)生產(chǎn)高品質(zhì)二、三代轎車輪轂軸承單元及變速箱用滾針軸承。項目目前已進入調(diào)試生產(chǎn)階段，全部建成投產(chǎn)后，將年產(chǎn)6194萬套精密軸承，年銷售收入可達8.3億元。

2012年7月14日

二重鑄鍛鋼事業(yè)部水壓機車間成功鍛制第六支核電筒節(jié)

7月14日，鑄鍛鋼事業(yè)部水壓機車間完成了第六支核電筒節(jié)的鍛造生產(chǎn)。至此，水壓機車間已成功完成了陽江項目全部六件核電筒節(jié)鍛件的鍛制生產(chǎn)。

2012年7月14日

中國二重成功鍛制第六支核電筒節(jié)

7月14日，中國二重鑄鍛鋼事業(yè)部水壓機車間完成了第六支核電筒節(jié)的鍛造生產(chǎn)。至此，水壓機車間已成功完成了陽江項目全部六件核電筒節(jié)鍛件的鍛制生產(chǎn)。

此次投料生產(chǎn)的六支核電鍛件，是在我國審議通過“核安全規(guī)劃”，業(yè)界普遍認為我國核電建設(shè)迎來新一輪發(fā)展機遇的大背景下投料生產(chǎn)的。國家核電項目重啟在即，核電鍛件的質(zhì)量是集團公司贏得市場的關(guān)鍵，為此，水壓機車間高度重視產(chǎn)品質(zhì)量，采取最嚴格的標準、最先進的技術(shù)、最科學的管理理念進行生產(chǎn)，消除可能影響鍛件產(chǎn)品質(zhì)量的一切可能因素，更好地保證鍛件產(chǎn)品的質(zhì)量要求，贏得用戶的認可。

2012年7月15日

上海電氣AP1000核電大鍛件在國內(nèi)率先成套

7月15日，上海電氣重型機器廠的核電大型鍛件項目通過國家級專家組鑒定，該廠研制的高溫氣冷核電堆核電鍛件實現(xiàn)首臺突破；AP1000核電大鍛件在國內(nèi)率先成套。

從完全無法生產(chǎn)，到如今實現(xiàn)首臺突破、形成量產(chǎn)能力，上海電氣在核電大鍛件項目累計投入已超過20億元，其中科研投入高達7億多元。目前AP1000大鍛件首臺突破，標志著我國引進第三代核電設(shè)計技術(shù)后，上海在國內(nèi)率先形成核心裝備成套生產(chǎn)能力；而高溫氣冷核電堆核電鍛件的世界首臺突破，將為我國自主設(shè)計、具有第四代特征的核電裝備提供配套。

2012年7月16日

港陸1500熱帶鋼連軋機生產(chǎn)線熱負荷試車成功

2012年7月16日，由中國第二重型機械集團公司生產(chǎn)制造的港陸1500mm熱帶鋼連軋機生產(chǎn)線設(shè)備熱負荷試車一次性成功。

2012年7月16日

寧波海天集團大型精密機床項目大連投產(chǎn)

7月16日，寧波海天集團大型精密機床項目，在大連長興島臨港工業(yè)區(qū)正式投產(chǎn)。寧波海天集團長興島項目總投資10億元，建設(shè)了大型精密機床生產(chǎn)基地，規(guī)劃面積15.7萬平方米，主要生產(chǎn)大型龍門加工中心、數(shù)控落地鏜銑床等數(shù)控機床，該基地預計年可實現(xiàn)銷售收入10億元。

2012年7月17日

民生銀行授信中國鍛壓協(xié)會5千萬貸款額度

2012年7月17日，民生銀行西直門支行林凌副行長和趙翠洋項目經(jīng)理再次拜訪中國鍛壓協(xié)會，與張金常務(wù)副理事長兼秘書長簽訂了合作協(xié)議，首期給中國鍛壓協(xié)會5千萬的授信貸款額度，用于扶持在京會員企業(yè)的發(fā)展。這項服務(wù)的對象主要是年銷售額在3000萬以下的中小微企業(yè)。

根據(jù)協(xié)議，民生銀行根據(jù)國家宏觀政策、產(chǎn)業(yè)政策和區(qū)域發(fā)展政策，積極支持中國鍛壓協(xié)會推薦的會員企業(yè)發(fā)展，為后者的在京會員提供金融支持，專項用于個人經(jīng)營性貸款——商貸通業(yè)務(wù)。首期授信總額度為5千萬元，經(jīng)鍛協(xié)授信的會員企業(yè)的股東、實際控制人以個人信用最高可貸300萬的貸款，手續(xù)簡便快捷。據(jù)了解，民生銀行也提供其他的貸款方式。

2012年7月18日

我國大型全纖維鋼曲軸首次出口歐洲

7月18日，中國南車資陽公司與德國蒂森克虜伯股份公司簽訂的3支MAN9L27/38大型全纖維鋼曲軸合同正式生效。這是我國向歐洲出口大型曲軸的第一單，邁出了進入歐洲大型曲軸市場的第一步。

2012年7月19日

遠東第一臺3萬噸精密模鍛液壓機熱試成功

2012年7月19日，在昆侖重工3萬噸精密模鍛液壓機上成功壓制出為泰爾重工、榮星傳動公司配套的SH110萬向節(jié)十字軸，這也標志著遠東第一臺3萬噸精密模鍛液壓機在昆侖重工熱調(diào)試成功。

作為遠東地區(qū)最大的模鍛壓機，昆侖重工3萬噸航空模鍛液壓機的熱試成功可以說是中國重型裝備領(lǐng)域的一個里程碑。它將為我國的航空、核電、船機、石油等制造領(lǐng)域提供一個新的發(fā)展平臺。

2012年7月21日

我國設(shè)備零部件再制造產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立

7月21日，中國設(shè)備零部件再制造產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟成立。這是我國第一個以再制造產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新為宗旨的社會組織。

該聯(lián)盟由裝備再制造技術(shù)國防科技重點實驗室、北方工業(yè)大學、北京奧宇可鑫裝備再制造技術(shù)研究院等單位聯(lián)合發(fā)起成立，將“致力于設(shè)備零部件再制造技術(shù)的研究開發(fā)及成果推廣，共同完善設(shè)備零部件再造理論，推動循環(huán)經(jīng)濟綠色生產(chǎn)模式的快速發(fā)展”。

據(jù)介紹，該聯(lián)盟將以設(shè)備零部件維修與再制造技術(shù)研究與應用課題為載體，建立一個產(chǎn)、學、研、用相結(jié)合的機械零部件再制造產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新體系。

2012年7月23日

北重集團與澳大利亞史密斯環(huán)球公司簽訂側(cè)卸式半掛列車專業(yè)服務(wù)協(xié)議書

7月23日北重集團公司董事長李建平、副總經(jīng)理張興有、總經(jīng)理助理、新產(chǎn)品研究院院長高文海、專汽公司總經(jīng)理陳濤在北京參加了澳大利亞昆士蘭州舉行的招待晚會，并在會上與史密斯環(huán)球公司簽署了正式的側(cè)卸式半掛列車專業(yè)服務(wù)協(xié)議書。

2012年7月27日

5MW海上風電機組順利下線結(jié)束依賴引進技術(shù)歷史

7月27日，從中國船舶重工集團公司獲悉，由該集團自主研制的5MW海上風電機組樣機，在重慶海裝風電總裝生產(chǎn)基地成功下線。該風力發(fā)電機擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，結(jié)束了此前我國主要依賴引進技術(shù)的歷史。據(jù)了解，該機組是目前同類機型中“風輪直徑最大、機頭質(zhì)量最輕、發(fā)電量最高”的機組。下線后將運往江蘇如東黃海風場安裝，于年內(nèi)實現(xiàn)并網(wǎng)發(fā)電。

新研制的5MW風力發(fā)電機組是三葉片、上風向、水平軸、電氣變槳、并網(wǎng)型海上風電發(fā)電機組，采用大軸承加齒輪箱增速，高速永磁發(fā)電機加全功率變流器，機艙全密封結(jié)構(gòu)加內(nèi)部空冷循環(huán)系統(tǒng)，其機頭結(jié)構(gòu)緊湊。其質(zhì)量較同級別風電機組輕15%，是目前全球同級別中最輕的。在同類產(chǎn)品中，其尺寸最大(葉片長度為75m，風輪直徑可達154m),適用于Ⅲ類風區(qū)，范圍涵蓋目前90%以上的風電場，極大提高了風資源的利用效率和發(fā)電量。

2012年7月28日

首屆2012模鍛行業(yè)精益生產(chǎn)管理研討會圓滿落幕

2012年7月28-30日，中國鍛壓協(xié)會在古都江蘇南京市金匯大酒店舉辦了首屆2012模鍛行業(yè)精益生產(chǎn)管理研討會。會議的主講團隊由4人構(gòu)成，來自十五個省市共計120名代表參加了本次會議。

會議取得了圓滿成功，很多代表都抱怨時間太短，沒有同主講團隊進行充分的交流。但這次會議意義非凡，體現(xiàn)了模鍛行業(yè)對管理的認知和需求。

精益生產(chǎn)——改變世界的生產(chǎn)方式。相信在不久的將來，精益生產(chǎn)管理思想將會在整個行業(yè)開花結(jié)果，為中國從鍛造大國走向鍛造強國打下堅實的基礎(chǔ)。

2012年7月31日

中冶華天自主開發(fā)成功國內(nèi)最大優(yōu)特鋼大棒核心設(shè)備

7月31日上午10時18分，由中國中冶所屬中冶華天設(shè)計并設(shè)備供貨的山東廣富集團優(yōu)特鋼開坯及大棒工程全線一次成功投產(chǎn)，當日試軋Φ500×6000坯料生產(chǎn)Φ180×6000-12000圓鋼。截至8月12日，已生產(chǎn)合格大棒超過8000噸，無一根廢品出現(xiàn)，并已基本達到設(shè)計要求。

8000噸熱模鍛壓力機落戶舜達鍛造

8000噸熱模鍛壓力機近日正式落戶山西翼城縣舜達鍛造股份有限公司，預計9月下旬安裝完畢，10月份開始斯太爾轉(zhuǎn)向節(jié)的試生產(chǎn)工作，屆時將成為全國為數(shù)不多、山西省最大、自動化程度最高的一條生產(chǎn)線。圖為俄羅斯專家和專業(yè)技術(shù)人員正在進行設(shè)備安裝。

“1000MW核電機組核二級泵研制”項目通過驗收

由遼寧省科技廳組織實施、沈陽鼓風機集團股份有限公司承擔的“十一五”國家科技支撐計劃“1000MW核電機組核二級泵研制”項目于近日通過了驗收。

該項目以自主研發(fā)核電機組核二級泵為目標，針對高效水力模型、熱沖擊試驗、抗震分析計算、承壓體和泵軸的制造等內(nèi)容開展了一系列的攻關(guān)，解決了核二級泵研制的技術(shù)關(guān)鍵，成功地完成了安全殼噴淋泵、低壓安注泵、電動輔助給水泵、余熱排出泵和上充泵等五種產(chǎn)品的研制，形成了4個系列核二級泵批量生產(chǎn)能力，可以替代進口。目前沈陽鼓風機集團股份有限公司已簽訂了60套核二級泵的供貨合同，并已部分供貨。

1000MW核電機組核二級泵研制成功，標志著我國核二級泵重大技術(shù)裝備實現(xiàn)了自主化，有力地推動我國核工業(yè)的快速發(fā)展。

瓦軸出產(chǎn)全新結(jié)構(gòu)1000噸汽車吊轉(zhuǎn)盤軸承

總重量為11500Kg、全新結(jié)構(gòu)的1000噸汽車吊轉(zhuǎn)盤軸承近日在瓦軸順利出產(chǎn)，通過客戶驗收。

1000噸汽車吊轉(zhuǎn)盤軸承是瓦軸首次研發(fā)的大噸位起重設(shè)備用軸承，結(jié)構(gòu)特點為雙座圈、雙軸圈及可定位可拆卸的底座共同組成的六排圓柱滾子軸承，產(chǎn)品精度要求極高，具有超強的承載能力。

滬產(chǎn)核電大鍛件項目通過驗收

操作機伸出手臂，輕巧地抓起600噸級的鋼錠任意旋轉(zhuǎn)，交給油壓機鍛打；而大力士油壓機則能產(chǎn)生1.65萬噸的壓力，把巨大的鋼錠像揉面一樣鍛造成形。近日，上海重型機器廠的新一代核電大鍛件項目正式通過鑒定驗收。專家組給出的意見是，各項研究成果和性能指標都達到國際先進水平，有力提升了我國制造業(yè)的技術(shù)水平。

揚子石化項目首臺雙超容器接管在鎮(zhèn)江基地順利焊接

近日在鎮(zhèn)江基地，在核電石化事業(yè)部核電容器廠和鎮(zhèn)江公司相關(guān)員工的通力配合下，完成了首臺揚子石化雙超第一臺加氫反應器殼體接管的焊接，并一次探傷合格。

武重集團研發(fā)科技重大專項打造武重高端品牌

近日，國家“高檔數(shù)控機床與基礎(chǔ)制造裝備”科技重大專項實施管理辦公室組織專家組到中國兵器工業(yè)集團武重集團公司對“用于加工超臨界核電半速轉(zhuǎn)子的超重型數(shù)控臥式鏜車床”課題進行了任務(wù)預驗收。

一重獲百萬千瓦級核島主設(shè)備蒸汽發(fā)生器制造資格許可證

近日，國家核安全局正式下發(fā)中國第一重型機械集團公司百萬千瓦級核島主設(shè)備蒸汽發(fā)生器的制造資格許可證，這是一重近年來繼取得不銹鋼鑄造泵殼、不銹鋼鍛造主管道、主設(shè)備重型支撐等核島設(shè)備制造資質(zhì)后的又一重要成果，使一重核島主設(shè)備成套制造范圍進一步擴大。

二重制造印度JSL1600二輥可逆平整機組負荷試車成功

近日，由中國第二重型機械集團公司技術(shù)總負責、總承包的印度JSL1600mm二輥可逆平整機在印度布巴內(nèi)斯瓦爾負荷試車一次成功。

重慶戴卡捷力實施鋁合金輪轂技改

重慶戴卡捷力輪轂制造有限公司實施節(jié)能技術(shù)改造，實現(xiàn)企業(yè)生產(chǎn)綜合能耗大幅下降。公司投資4億多元實施鋁合金輪轂技改項目，新增國產(chǎn)設(shè)備188臺套、進口設(shè)備10多臺套，在熔煉環(huán)節(jié)，通過電解鋁液配制合金直接使用技術(shù)和電磁攪拌技術(shù)，充分挖掘資源消耗下降空間，降低材料損耗1%和綜合能耗50%。

美國卡特彼勒鑄造公司新型發(fā)動機問世

近日，新型CatCT15發(fā)動機問世，這是美國卡特彼勒鑄造公司繼CT11和CT13之后的又一力作，此鑄造產(chǎn)品采用了先進的排放控制技術(shù)，其廢氣再循環(huán)(EGR)系統(tǒng)可有效降低汽缸氮氧化物的排放量，消除了排放流體的成本，節(jié)省了相關(guān)維修時間，同時有效地提高了卡車的負荷能力。

據(jù)悉，作為國際知名的汽車零件鑄造商，卡特彼勒鑄造公司此次推出的新型CatCT15發(fā)動機為CatCT660專業(yè)卡車用戶提供了更大的馬力和扭矩，可保證車輛在嚴苛環(huán)境應用中的良好性能，據(jù)了解，該CT15型發(fā)動機還提供了一個制動馬力超過600馬力的發(fā)動機制動裝置，該裝置可幫助司機在下陡坡或長坡路上保持最佳的速度，而無需頻繁使用輔助制動器，同時，正確的使用可進一步優(yōu)化生產(chǎn)率并降低維修費用，這無疑是估計汽車零件鑄造商和廣大車迷朋友們的一大福音。

我國具有自主知識產(chǎn)權(quán)的1級精度基準齒輪研制成功

日前，由大連理工大學承擔的“十一五”國家863計劃重點項目課題“高精度標準齒輪及齒輪刀具制造技術(shù)”通過了課題驗收。

工信部：著力提高“三基”產(chǎn)業(yè)的發(fā)展水平

工信部在第四屆中國制造業(yè)論壇上表示，將從著力提高“三基”(機械基礎(chǔ)件、基礎(chǔ)制造工藝及基礎(chǔ)材料)產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平，加強多種創(chuàng)新的有機結(jié)合，以及重視市場培育等3個方面促進和推動我國高端裝備制造業(yè)發(fā)展。高端裝備是制造業(yè)發(fā)展的重要基礎(chǔ)，具有技術(shù)密集、附加值高、物質(zhì)資源消耗少、帶動作用強等特點，是一國制造業(yè)發(fā)展水平的集中體現(xiàn)。今后，我國將強化和提升工業(yè)基礎(chǔ)能力，著力提高“三基”產(chǎn)業(yè)的發(fā)展水平；加強原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新及引進消化吸收再創(chuàng)新的有機結(jié)合；重視市場培育，加強與用戶行業(yè)的結(jié)合，積極與終端用戶開展全方位合作，不斷完善首臺套政策。

2012年1-7月汽車工業(yè)經(jīng)濟運行情況

2012年1~7月，我國汽車產(chǎn)銷量雙雙超過1000萬輛，同比分別增長4.8%和3.6%。7月，汽車產(chǎn)銷市場同比保持較高增長。

一、7月汽車銷量同比增長8.2%

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，7月全國汽車產(chǎn)銷分別為143.71萬輛和137.94萬輛，同比產(chǎn)銷分別增長10.0%和8.2%；環(huán)比分別下降6.2%和12.6%。

1~7月，汽車產(chǎn)銷分別為1096.87萬輛和1097.94萬輛，同比增長4.8%和3.6%，增幅較去年同期分別增長2.5和0.4個百分點。

（一）7月乘用車銷量同比增長10.7%

7月，乘用車生產(chǎn)118.48萬輛，同比增長12.8%，環(huán)比下降5.9%；銷售112.02萬輛，同比增長10.7%，環(huán)比下降12.8％。其中，轎車銷售78.62萬輛，同比增長8.6%；MPV銷售3.71萬輛，同比下降0.9%；SUV銷售16.16萬輛，同比增長29.6%；交叉型乘用車銷售13.53萬輛，同比增長7.4%。

1~7月，乘用車產(chǎn)銷分別為878.56萬輛和873.51萬輛，同比增長8.5%和7.5%。其中，轎車銷售601.66萬輛，同比增長5.9%；MPV銷售28.58萬輛，同比增長3.6%；SUV銷售83.62萬輛，同比增長31.7%；交叉型乘用車銷售133.17萬輛，同比增長0.1%。

1.1.6升及以下排量乘用車銷量同比增長9.81%

7月，1.6升及以下乘用車銷售72.17萬輛，占乘用車銷售市場的64.43%，比上月下降0.22個百分點，比上年同期下降0.52個百分點；銷量同比增長9.81%，環(huán)比下降13.06%，同比增速低于乘用車市場0.89個百分點。

1~7月，1.6升及以下乘用車銷售583.90萬輛，占乘用車銷售市場的66.84%，乘用車市場占有率同比增長0.24個百分點；銷量同比增長4.44%，增速同比低于乘用車市場3.06個百分點。

2.自主品牌乘用車銷量同比下降3.21%

7月，自主品牌乘用車銷售41.16萬輛，同比增長12.6%，占乘用車銷售市場的36.7%，占有率較去年同期提高0.5個百分點；其中，自主品牌轎車共銷售19.11萬輛，同比增長7.4%，占轎車銷售總量的24.3%，占有率較去年同期下降0.3個百分點。

1~7月，自主品牌乘用車共銷售356.41萬輛，同比增長1.2%，占乘用車市場的40.8%，較去年下降2.6個百分點；其中，自主品牌轎車共銷售161.49萬輛，同比下降5.4%；占轎車銷售總量的26.8%，占有率較去年同期下降3.2個百分點。

（二）7月商用車銷量同比下降12.23%

7月，商用車生產(chǎn)25.23萬輛，同比下降1.3％，環(huán)比下降7.4％；銷售25.92萬輛，同比下降1.6％，環(huán)比下降11.7％。

1~7月，商用車產(chǎn)銷分別為218.31萬輛和224.43萬輛，同比分別下降7.8%和9.4%。

二、汽車行業(yè)重點企業(yè)經(jīng)濟運行指標增速略有回落

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，1~6月，規(guī)模以上企業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值2.57萬億元，同比增長12.8%，增速較1~5月提高0.8個百分點。

1~6月，17家汽車行業(yè)重點企業(yè)集團完成工業(yè)總產(chǎn)值1.05萬億元，同比增長7.7%，較1~5月提高0.5個百分點；累計完成營業(yè)收入1.20萬億元，同比增長5.8%，較1~5月提高0.7個百分點。

三、汽車出口市場增長明顯

6月，汽車整車出口8.62萬輛，同比增長10.9%，環(huán)比下降9.2%；汽車商品出口金額66.87億美元，同比增長14.8%，環(huán)比下降3.6%。汽車整車進口10.33萬輛，同比增長24.7%，環(huán)比下降12.8%；汽車商品進口金額68.98億美元，同比增長17.0%，環(huán)比下降13.8%。

1~6月，汽車整車累計出口43.99萬輛，同比累計增長17.0%；汽車商品累計出口金額358.74億美元，同比累計增長16.9%。汽車整車累計進口61.45萬輛，同比累計增長30.2%；汽車商品累計進口金額416.12億美元，同比累計增長20.5%。

高精度標準齒輪制造技術(shù)通過驗收

日前，由大連理工大學承擔的“十一五”國家863計劃重點項目課題“高精度標準齒輪及齒輪刀具制造技術(shù)”通過了課題驗收。

在學術(shù)帶頭人王立鼎院士的帶領(lǐng)下，課題組攻克了超精密標準齒輪磨床設(shè)計、超精密齒輪加工工藝、基準級標準齒輪測試等關(guān)鍵技術(shù)，完成了標準齒輪磨齒機床的精化改造，實現(xiàn)了超精密標準齒輪加工精度的全面提升。經(jīng)德國技術(shù)物理研究院和中國計量科學研究院測試，利用該技術(shù)加工的模數(shù)2和模數(shù)4標準齒輪達到ISO1級精度，模數(shù)6標準齒輪達到2級精度。

天鍛新型鋁鎂合金輪轂液壓機生產(chǎn)線完成制造

2012年7月上旬，由天津市天鍛壓力機有限公司自主研發(fā)生產(chǎn)的三條新型鋁鎂合金輪轂液壓機生產(chǎn)線已經(jīng)完成制造并交付客戶。據(jù)了解，該生產(chǎn)線主要用于制造高檔重型汽車的輪轂，其技術(shù)水平與國外同類產(chǎn)品相當，受到了眾多汽車配套生產(chǎn)商的青睞。

近年來，天鍛每年自主研發(fā)的新產(chǎn)品達到十多種，效益貢獻率一直在80%以上。目前，天鍛掌控了國內(nèi)液壓機行業(yè)80%以上的發(fā)明專利，并圈定了今年多個核心技術(shù)和重點新產(chǎn)品攻關(guān)項目，涉及航空航天、新能源新材料、造船等多個行業(yè)的11項關(guān)鍵技術(shù)。2012年上半年天鍛的銷售額超過3億元，利潤同比增長10%。

日本山一鋼開發(fā)模具熱處理法延長模具使用壽命

7月底，從日本獲悉，山一鋼成功開發(fā)出了一種熱處理方法，可在冷鍛制造精密模具領(lǐng)域，將老化程度控制在原來的1/5至1/10，并已取得專利。

據(jù)悉，該項專利實現(xiàn)了模具的長壽命化并提高了產(chǎn)品成品率。通過與使用超精密三維測量機以微米為單位的尺寸相搭配，能夠強化精密測量和加工業(yè)務(wù)。雖然以前經(jīng)低溫處理以及放置數(shù)周，老化程度會得到一定的控制，但是一直無法從根本上解決問題。山一鋼還力爭將2015年3月期(2014年4月1日至2015年3月31日)的全年銷售額提高至180億日元(約合2.28億美元)，比2012年3月期增長22%。

精密模具用冷模具鋼進行淬火和回火之后，即使是在常溫下，也能長時間持續(xù)改變狀態(tài)。由于鋼的種類、溫度、濕度、加工以及冷卻方法等條件不同，尺寸變化的程度也各有不同。