第七屆中國鈑金加工技術(shù)研討會在武漢成功舉辦

2015年6月3～5日，“中國典型鈑金設(shè)備與工藝論壇——第七屆中國鈑金加工技術(shù)研討會”在湖北省武漢成功舉辦，本次會議的主題是“挖掘設(shè)備潛能，提高生產(chǎn)效率”，共有350余位來自全國各地的鈑金行業(yè)精英參加會議。

6月4日，中國鍛壓協(xié)會齊俊河副秘書長，湖北省經(jīng)濟(jì)和信息化委員會徐朝暉處長，武漢東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和科技創(chuàng)新局李世庭局長，武漢中國光谷•精密制造行業(yè)協(xié)會廣愛清會長、郭勇秘書長，深圳市鈑金加工行業(yè)協(xié)會郭武龍秘書長，廣州市鈑金加工行業(yè)協(xié)會許昊秘書長，成都市鈑金行業(yè)協(xié)會李冰代理秘書長共同點亮激光球，完成了本次會議的啟動儀式。隨后，會議進(jìn)行了14場技術(shù)報告。

6月5日上午，與會代表參觀了武漢光谷機(jī)電科技有限公司，并召開了研討座談會。下午，與會代表一起參觀了“光谷展廳”和湖北省博物館。在郭勇的倡議下，參加會議的各行業(yè)協(xié)會負(fù)責(zé)人達(dá)成一致意見，建議今后每年選擇一地舉辦“全國鈑金行業(yè)協(xié)會秘書長聯(lián)席會議”，共同探討如何更好地加強(qiáng)區(qū)域合作，服務(wù)好行業(yè)和企業(yè)。

匯川技術(shù)收購江蘇經(jīng)緯 進(jìn)軍軌道交通領(lǐng)域

2015年6月4日，深圳市匯川技術(shù)股份有限公司完成對江蘇經(jīng)緯軌道交通設(shè)備有限公司39.3%股權(quán)收購暨增資，股權(quán)收購及增資完成后，匯川技術(shù)持有江蘇經(jīng)緯50%股權(quán)，正式進(jìn)軍軌道交通領(lǐng)域。

江蘇經(jīng)緯成立以來，與捷克斯柯達(dá)電氣有限公司建立了緊密的技術(shù)和業(yè)務(wù)合作關(guān)系，雙方已就牽引與控制系統(tǒng)、產(chǎn)品的技術(shù)及生產(chǎn)合作達(dá)成有關(guān)協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，斯柯達(dá)電氣向江蘇經(jīng)緯轉(zhuǎn)讓牽引與控制系統(tǒng)設(shè)計技術(shù)、生產(chǎn)工藝等。匯川技術(shù)與江蘇經(jīng)緯在產(chǎn)品、研發(fā)路徑、區(qū)域市場方面有著極強(qiáng)的互補(bǔ)性，匯川技術(shù)強(qiáng)大的研發(fā)平臺能夠加速江蘇經(jīng)緯對斯柯達(dá)電氣技術(shù)的消化吸收，加速牽引與控制系統(tǒng)核心零部件的國產(chǎn)化進(jìn)程，未來將有能力自主設(shè)計、研發(fā)、和制造軌道交通牽引控制系統(tǒng)。

德國通快進(jìn)駐武漢光谷

2015年6月10日，全球最大的激光企業(yè)德國通快激光集團(tuán)，宣布落戶武漢東湖高新區(qū)中歐激光產(chǎn)業(yè)園，這是世界頂級激光企業(yè)首次進(jìn)入光谷。通快將在此設(shè)立展示中心和銷售網(wǎng)點。

據(jù)了解，此次通快的落戶，是由武漢本地企業(yè)楚天激光牽線引入的。德國通快激光集團(tuán)中國區(qū)總裁樂安德表示，他一直對中國激光領(lǐng)域的最新動向保持高度關(guān)注，并同楚天激光、華工激光等企業(yè)建立了合作。通快在半導(dǎo)體等各類激光器及加工技術(shù)上世界領(lǐng)先，其激光焊接與切割技術(shù)廣泛應(yīng)用于鋼鐵、汽車、手機(jī)等領(lǐng)域，希望落戶后與中國企業(yè)展開全方位合作。

湖北省激光行業(yè)協(xié)會正式成立

2015年6月10日，激光在各領(lǐng)域應(yīng)用國際論壇暨湖北省激光行業(yè)協(xié)會第一次會員大會在武漢光谷召開。通快、楚天激光、奇致激光、奔騰激光、航天三江激光研究院、華俄激光、三工光電、吉事達(dá)激光、光谷機(jī)電等國內(nèi)外知名企業(yè)，以及激光產(chǎn)業(yè)鏈上下游200余家公司共聚一堂，謀求未來激光加工的發(fā)展。

據(jù)了解，此次會議選舉了奔騰激光總經(jīng)理吳讓大擔(dān)任協(xié)會會長，楚天激光童吉山擔(dān)任秘書長，另外19家企業(yè)領(lǐng)頭人任副會長。

純電動汽車制造“三年從業(yè)基礎(chǔ)”規(guī)定被取消

日前，國家發(fā)改委和工信部正式發(fā)布了《新建純電動乘用車企業(yè)管理規(guī)定》，這份規(guī)定對純電動汽車的生產(chǎn)資質(zhì)給予了明確，其中最引人關(guān)注的是：在原來的征求意見中，要求新建企業(yè)必須有的“三年從業(yè)基礎(chǔ)”被取消了。

滄州星宇汽車部件生產(chǎn)制造項目開工

2015年6月11日，總投資8億元、占地260畝的滄州星宇汽車部件生產(chǎn)制造項目，在河北省滄州市中捷高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)開工建設(shè)。作為一家著名的全球性企業(yè)，韓國星宇集團(tuán)在中國、印度、俄羅斯、捷克、德國等多個國家都建有工廠，為現(xiàn)代、起亞、通用、奔馳、寶馬等多款知名品牌汽車提供服務(wù)。這也是繼北汽、世原、和信海納川等項目后，渤海新區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)迎來的又一位重量級“成員”。

滄州星宇汽車部件生產(chǎn)制造項目一期投資5.58億元，預(yù)計11月底完工，建成后每年可生產(chǎn)汽車車身覆蓋零部件30萬臺（套）。項目全部建成后，將實現(xiàn)年銷售收入11億元，提供就業(yè)崗位1000余個。該項目也是中捷高新區(qū)引進(jìn)的首批韓資項目之一，目前，項目前期手續(xù)已全部完成，外商注冊資本金已全部到位。

汽車零部件供應(yīng)商摩比斯落戶重慶兩江新區(qū)

2015年6月11日，世界排名前八的汽車零部件供應(yīng)商摩比斯株式會社（MOBIS）落戶重慶市兩江新區(qū)魚復(fù)工業(yè)開發(fā)區(qū)，目前該項目已完成前期工商注冊等手續(xù)，并啟動土地招拍掛。

摩比斯主要生產(chǎn)汽車底盤模塊、駕駛艙模塊、保險杠、車燈、制動裝置等汽車零部件和建設(shè)售后倉庫，以及安全氣囊、制動轉(zhuǎn)向、ABS（防抱死制動系統(tǒng)）和ESC（電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)）等。該項目一期預(yù)計總投資為2.5億美元，預(yù)計年銷售收入為12億美元。一期工程6月底進(jìn)行基礎(chǔ)施工，計劃2017年3月建成投產(chǎn)。隨著近期大陸集團(tuán)、摩比斯等重大汽配項目相繼落戶魚復(fù)，魚復(fù)工業(yè)開發(fā)區(qū)“整車+零部件配套”的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展日漸成熟完善，為兩江新區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展再添動力。

寶鋼第三代汽車用鋼中錳鋼發(fā)售

2015年6月12日，寶鋼第三代汽車用鋼家族再添一員——中錳鋼，此次發(fā)布實現(xiàn)了材料和零件雙全球首發(fā)。該材料系列包括了冷軋CR980MPa級、熱鍍鋅GI980MPa級和熱鍍鋅GI1180MPa級，是又一款以突破性工藝獲得超高強(qiáng)度與良好塑性共存的革命性鋼種。

中錳鋼材料由寶鋼首發(fā)后，目前已用于“后地板左右連接板”零件的工業(yè)試制。由于該鋼種強(qiáng)度在980MPa以上的同時，塑性與低強(qiáng)度的先進(jìn)高強(qiáng)鋼相當(dāng)，因而適用范圍比一般超高強(qiáng)鋼更為廣泛，其應(yīng)用前景包括汽車A柱、B柱、防撞梁和門檻加強(qiáng)件等眾多車身結(jié)構(gòu)件。

投資約13.8億！ABB廈門工業(yè)中心一期擬2017年竣工

ABB廈門工業(yè)中心項目將分三期建設(shè)，一期項目預(yù)計在2017年3月竣工投用，總投資約13.8億元。

據(jù)悉，ABB廈門工業(yè)中心項目總用地面積為435771平方米，建、構(gòu)筑物占地面積255806平方米，道路廣場占地面積108475平方米，綠化面積為71490平方米，總建筑面積363287.6平方米，總計容建筑面積506055平方米（層高高于8米按照兩層計算），容積率為116%，建筑密度58.70%，綠地率16.41%，建筑高度小于等于50米。

由于受拆遷進(jìn)度影響及公司未來發(fā)展需要，ABB廈門工業(yè)中心項目將分三期建設(shè)。一期用地面積為353828.913平方米，總建筑面積為235292.6平方米，預(yù)計在2017年3月竣工并投入試生產(chǎn)，總投資約13.8億元；二期預(yù)計于2016年7月動工，于2018年12月竣工，并于2019年1月投入試生產(chǎn)；三期（擴(kuò)建）預(yù)計于2018年10月動工，于2019年5月竣工并投入試運(yùn)行。

固耐重工研發(fā)出往復(fù)式“巨無霸”壓縮機(jī)

固耐重工研發(fā)的8M125大型空氣壓縮機(jī)，占地上百平方米，重500多噸，主機(jī)曲軸孔對孔的偏差不超過0.02毫米，比一根頭發(fā)絲還要細(xì)。同時，能保持8000小時不間斷運(yùn)行，振動烈度更小、噪音更低、更節(jié)能。

8M125大型往復(fù)式壓縮機(jī)是一個龐然大物，近三層樓高，占地上百平方米，重達(dá)500多噸，也是國內(nèi)工業(yè)領(lǐng)域使用的大型的空氣壓縮機(jī)。“由于體積大，而且要根據(jù)客戶的需求進(jìn)行定制，因此這樣的壓縮機(jī)通常是在部件生產(chǎn)完成后，再到客戶車間里進(jìn)行組裝�！惫棠椭毓す�司相關(guān)負(fù)責(zé)人說，8M125等大型壓縮機(jī)主要用在化肥生產(chǎn)、煤制油、制冷、醫(yī)藥等行業(yè)。目前，中國有上千家壓縮機(jī)企業(yè)，但生產(chǎn)大型壓縮機(jī)的卻沒幾家，固耐重工的主要客戶是魯西化工等大型國企。

固耐重工2014年被認(rèn)定為省級高新技術(shù)企業(yè)，還與西安交大成立了聯(lián)合研發(fā)中心。近年來，中心研發(fā)成果獲國家科技進(jìn)步獎及發(fā)明獎9項，專利45項。目前，該公司生產(chǎn)的6M50、8M100、8M125等大型往復(fù)式空壓機(jī)擁有65%-85%的市場占有率。

二重成功鍛制金陵石化超大型鍛件

近日，隨著金陵石化項目、超大型筒類鍛件首套430噸上過渡段和340噸筒節(jié)在二重水壓機(jī)車間熱處理完畢后一次性交檢合格，標(biāo)志著該產(chǎn)品在二重成功鍛制。

金陵石化項目是二重今年承接的最大重量和最大尺寸的加氫類產(chǎn)品，全套產(chǎn)品共計20支，全部由18支340噸以上的超大型鋼錠鍛制生產(chǎn)。金陵石化項目首套430噸上過渡段和340噸筒節(jié)經(jīng)160兆牛水壓機(jī)上鍛制后轉(zhuǎn)入熱處理工藝。由于鋼錠噸位超大超重，鍛件毛坯尺寸大、重量重、鍛制生產(chǎn)時夾取料和裝出爐都很困難，且鍛后熱處理工藝溫度高、周期長，裝爐方式、接電偶位置、爐溫和料溫控制等工藝要求都異常嚴(yán)格，生產(chǎn)難度很大。二重高度重視并嚴(yán)格按照 “精細(xì)工作、精密制造”的 “雙精”要求，集中優(yōu)勢資源精心配爐生產(chǎn)。認(rèn)真鍛好每一火次，保證鍛件一次成功。全程跟蹤筒體鍛件生產(chǎn)過程，全面協(xié)調(diào)和處理生產(chǎn)難題，確保了金陵石化項目首爐超大型鍛件的鍛制過程決不 “掛萬漏一”。

中國機(jī)械工業(yè)百強(qiáng)、汽車工業(yè)三十強(qiáng)名單發(fā)布

中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會、中國汽車工業(yè)協(xié)會10日聯(lián)合發(fā)布年度中國機(jī)械工業(yè)百強(qiáng)汽車工業(yè)三十強(qiáng)名單。數(shù)據(jù)顯示，這130家企業(yè)去年合計完成主營業(yè)務(wù)收入5.47萬億元。

統(tǒng)計顯示，機(jī)械百強(qiáng)、汽車三十強(qiáng)企業(yè)2014年合計完成主營業(yè)務(wù)收入5.47萬億元，占當(dāng)年全行業(yè)總量的24.67%，其中，機(jī)械百強(qiáng)企業(yè)合計主營業(yè)務(wù)收入1.63萬億元，汽車三十強(qiáng)合計主營業(yè)務(wù)收入3.84萬億元。

與此同時，上述企業(yè)在2014年合計實現(xiàn)利潤總額3125億元，比上年增加9.7%，占全行業(yè)利潤總額的20.03%，其中，機(jī)械百強(qiáng)利潤總額合計707億元，同比增長3.68%；汽車三十強(qiáng)利潤總額2418億元，同比增長15.9%。

一批企業(yè)躋身世界大企業(yè)行列，機(jī)械百強(qiáng)排名第一的國機(jī)集團(tuán)已連續(xù)四年入圍世界500強(qiáng)，位列278位；汽車三十強(qiáng)中，一汽、東風(fēng)、北汽、廣汽等7家入圍世界500強(qiáng)。統(tǒng)計還顯示，近年來機(jī)械百強(qiáng)中民營企業(yè)上榜逐漸增多，已由10年前的43家上升至2014年的62家，占比由四成多增至六成多。

投資5億 重慶巴南筆電機(jī)殼生產(chǎn)基地開建

總投資5億元的圣美集團(tuán)（重慶）綜合生產(chǎn)基地項目在巴南經(jīng)濟(jì)園區(qū)界石數(shù)碼產(chǎn)業(yè)園B區(qū)動工開建。據(jù)了解，項目建成投產(chǎn)后可年產(chǎn)筆電機(jī)殼1800萬套，解決1萬人就業(yè)，年產(chǎn)值可達(dá)8億元。

“項目總占地面積約150畝，建筑面積約10萬平方米，主要生產(chǎn)筆記本電腦機(jī)殼（含塑料、金屬機(jī)殼），包含精密模具制造、注塑、導(dǎo)光板、顯示器、五金沖壓等生產(chǎn)線。”據(jù)圣美精工經(jīng)理凌登峰介紹，項目總投資約5億元人民幣，預(yù)計2016年8月建成，全面投產(chǎn)后，可年產(chǎn)1800萬套筆電機(jī)殼，產(chǎn)值達(dá)8億元，解決就業(yè)人數(shù)1萬人。同時，建成投產(chǎn)后，圣美生產(chǎn)的筆電機(jī)殼將占據(jù)重慶20%的市場。

除圣美項目外，巴南已相繼引進(jìn)了以惠科為代表的液晶面板第8.5代生產(chǎn)線、1000萬臺液晶顯示器、電視機(jī)生產(chǎn)線及光擴(kuò)散板等，打造了一條完整產(chǎn)業(yè)鏈。下一步，巴南還將引進(jìn)法液空、彰京、漢維科等面板配套企業(yè)，讓巴南工業(yè)實現(xiàn)真正的轉(zhuǎn)型升級。

福清核電5、6號機(jī)組主泵泵殼正式開工制造

近日，福清核電5、6號機(jī)組首臺主泵泵殼在中國一重富拉爾基廠區(qū)投料，標(biāo)志著“華龍一號”示范工程主泵機(jī)組正式進(jìn)入制造階段。

主泵泵殼作為大尺寸、厚壁異形鍛件，對鍛造及熱處理工藝要求極高，按照“華龍一號”技術(shù)要求，設(shè)備的設(shè)計壽命由40年提高到60年，關(guān)鍵參數(shù)溫度要求也大幅提高，對泵殼的設(shè)計、制造造成了極大的困難。各單位和部門通力協(xié)作，嚴(yán)謹(jǐn)、高效地推動了主泵采購和監(jiān)造工作的進(jìn)展，及時完成了設(shè)計、制造、質(zhì)保和項目管理文件的審查、批復(fù)工作，為主泵泵殼的準(zhǔn)時開工創(chuàng)造了有利條件。

“華龍一號”示范工程的主泵由于其在設(shè)計、制造上的難度和管理上復(fù)雜程度成為各方關(guān)注的焦點。主泵泵殼處在核電站一回路建設(shè)的關(guān)鍵路徑上，其是否能按計劃時間投料就成了影響工程整體進(jìn)度的關(guān)鍵。

大族激光計劃在激光產(chǎn)業(yè)增加投資52億元

2015年6月15日，大族激光宣布，公司計劃募集資金52.28億元，用于高功率半導(dǎo)體器件、特種光纖及光纖激光器產(chǎn)業(yè)化、工業(yè)機(jī)器人關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)中心等4個項目。

據(jù)了解，募集的資金18.38億元將用于中高功率半導(dǎo)體器件、特種光纖及光纖激光器產(chǎn)業(yè)化項目，10億元用于脆性材料加工與量測設(shè)備產(chǎn)業(yè)化項目外，其余23.89億元將全部用于機(jī)器人相關(guān)項目。隨著相關(guān)項目的建成投產(chǎn)，公司核心器件光纖激光器的自產(chǎn)能力將得到大幅提升，脆性材料加工與量測設(shè)備、高功率切割焊接設(shè)備業(yè)務(wù)比重將得到增加，同時公司工業(yè)機(jī)器人關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)實力將得到顯著提升，機(jī)器人自動化裝備業(yè)務(wù)將成為公司新的利潤增長點。

我國首個板材整體沖壓成形潛水器球殼出廠

2015年6月19日，我國首個利用整半球沖壓成形技術(shù)生產(chǎn)的大深度載人潛水器球殼在寶雞鈦業(yè)股份有限公司正式出廠，這也是我國4500m載人潛水器的第二個載人艙球殼。

國家“863計劃”重點科技項目“4500m載人潛水器TC4載人艙球殼” 由寶鈦股份承擔(dān)，其最大的特點是，每個半球分別由一張TC4 ELI鈦合金板材整體沖壓成形。載人艙球殼內(nèi)徑2.1m，壁厚53mm，這意味著需要最小直徑為3.15m、厚90mm的坯料進(jìn)行生產(chǎn)。整半球沖壓成形不僅需要大型鈦合金坯料，還需要關(guān)鍵設(shè)備作為支撐，包括10t以上大型真空自耗熔煉爐、大型鍛壓機(jī)、寬3.3m以上大型板材軋機(jī)及大型蠕變校形熱處理爐。鈦合金在機(jī)械加工及焊接過程中會產(chǎn)生應(yīng)力，這會對后續(xù)加工造成很大影響，寶鈦利用直徑3.1m、長度12m、載重60t的真空熱處理爐，分別進(jìn)行了半球及整球真空消應(yīng)力熱處理，去除加工過程產(chǎn)生的應(yīng)力。之前國內(nèi)尚未研制生產(chǎn)過如此大規(guī)格、技術(shù)要求嚴(yán)格的鈦合金寬幅厚板，需要突破大型鑄錠熔煉、大型板坯鍛造、寬幅厚板軋制及板材組織和性能均勻性控制、厚板材板形控制及殘余應(yīng)力消除等多項技術(shù)難點。

中國激光企業(yè)組團(tuán)參加2015年德國慕尼黑光電展

2015年6月22～25日，兩年一屆的德國慕尼黑光電展在德國慕尼黑展覽中心成功舉辦，共有來自全球50多個國家的1200余家知名光電企業(yè)參展，是一個展示最尖端的激光和光電技術(shù)的專業(yè)盛會。

中國激光的代表性企業(yè)——大族激光、金運(yùn)激光、楚天激光、華工激光、銳科激光、華日激光等企業(yè)亮相光電展，并分別展示了激光加工視覺切割系統(tǒng)、PB300CE激光焊接機(jī)（配W-PCTS221工作臺）、MARS20M激光打標(biāo)機(jī)、G4020F高功率切割機(jī)等。期間，參加展會的其他國家的激光代表團(tuán)主動與中國激光代表團(tuán)交流并洽談合作。

戴姆勒訂購兩條舒勒激光落料線 無需模具

2015年6月22日，格平根/庫彭海姆–戴姆勒公司為德國梅賽德斯奔馳工廠訂購了兩條舒勒激光落料線。與常規(guī)的落料線相比，這條生產(chǎn)線在切割工藝中使用的是光纖激光，因此不需要用到模具。這兩條激光落料線預(yù)計于2015年11月開始安裝，并在2016年秋季投入生產(chǎn)運(yùn)營。

生產(chǎn)線的核心是激光切割單元，它裝配有三個可同時工作的光纖激光器。為保證最高的生產(chǎn)率，生產(chǎn)線會對移動中的金屬板卷料進(jìn)行切割（動態(tài)流技術(shù)）。為解決卷料展開的褶皺，每條生產(chǎn)線所裝配的開卷線都帶有矯直輥盒自動更換以及卓越的矯直機(jī)能力，同時還配備了帶有自動端拾器更換功能的機(jī)器人輔助輸送工位進(jìn)行廢料分離。

采用這種靈活的落料方式意味著免去了采購或調(diào)整任何落料模具的環(huán)節(jié)。它幾乎無需過多調(diào)試時間，僅載入相應(yīng)的切割程序，就可以實現(xiàn)不同產(chǎn)品的生產(chǎn)。此外，通過對卷料的排料方式進(jìn)行優(yōu)化還有效節(jié)約了金屬材料：在同樣的表面積上切割出更多的異形狀料片，減少了卷料的浪費。“與使用模具的落料壓力機(jī)相比，這兩條生產(chǎn)線不需要地坑與復(fù)雜的壓力機(jī)基礎(chǔ)，”舒勒的執(zhí)行總裁 Stephan Mergner 說道。

北京現(xiàn)代重慶工廠開工建設(shè)

6月23日，北京現(xiàn)代重慶工廠在兩江新區(qū)開工建設(shè)，為重慶汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來新的機(jī)遇、注入新的動力。

據(jù)悉，北京現(xiàn)代重慶工廠是北京現(xiàn)代在西南地區(qū)投建的首家工廠，項目第一期投資12億美元，將形成年產(chǎn)30萬臺整車和30萬臺發(fā)動機(jī)的生產(chǎn)規(guī)模，帶動近百家汽車零部件企業(yè)發(fā)展。該項目對優(yōu)化和提升重慶汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、延伸汽車產(chǎn)業(yè)鏈條具有十分重要的作用。

重慶市委副書記、市長黃奇帆在開工儀式上表示，重慶始終把汽車工業(yè)作為戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)來抓�，F(xiàn)代汽車集團(tuán)和北汽集團(tuán)此次聯(lián)袂投資建設(shè)北京現(xiàn)代重慶工廠，必將激活我國內(nèi)陸地區(qū)巨大的汽車市場潛力，促進(jìn)西部地區(qū)內(nèi)需增長。兩大集團(tuán)看好重慶、選擇重慶、深耕重慶，展示出了國際化的商業(yè)謀略和卓越遠(yuǎn)見。北京現(xiàn)代重慶工廠落戶兩江新區(qū)，也將推動兩江新區(qū)加快融入全球產(chǎn)業(yè)體系，早日建成5000億級汽車產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)基地。重慶將為企業(yè)發(fā)展提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，努力營造國際一流的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境。

機(jī)器人業(yè)務(wù)將成為鴻海支柱

2015年6月25日，鴻海董事長郭臺銘在股東大會上闡述了機(jī)器人業(yè)務(wù)的增長潛力。鴻海剛從日本軟銀獲得了人形機(jī)器人Pepper的訂單。不僅如此，鴻海還計劃將工業(yè)機(jī)器人引進(jìn)旗下工廠，以此降低人工費。

鴻海在中國生產(chǎn)基地?fù)碛?00多萬員工，正受到人工費迅速上升和員工短缺的困擾。如果借助已引進(jìn)2～3萬臺的工業(yè)機(jī)器人來推進(jìn)自動化，交貨期有望大幅縮短，成本也可能大幅削減。郭臺銘表示，今后5年將把30%的員工換成機(jī)器人。有分析認(rèn)為，鴻海將以自主開發(fā)的機(jī)器人為主大量引進(jìn)“機(jī)器人員工”。

投資30億元 國能新能源汽車生產(chǎn)研發(fā)項目落戶濱海新區(qū)

28日，注冊資本24億元人民幣，總投資30億元人民幣的國能新能源汽車有限公司和注冊資本1000萬美元的國能汽車技術(shù)開發(fā)有限公司在未來科技城舉行了奠基儀式，這標(biāo)志著國能新能源汽車、研發(fā)中心項目正式落戶天津濱海高新區(qū)。同日，中國銀行也與國能新能源汽車有限公司簽訂了100億元人民幣金融服務(wù)授信的戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。

今后，該項目將在高新區(qū)建設(shè)純電動乘用車和增程式電動車(混合動力汽車)的研發(fā)中心和制造基地，預(yù)計明年上半年將實現(xiàn)小批量生產(chǎn)，2017年正式投達(dá)產(chǎn)。

據(jù)了解，這次奠基的國能新能源汽車有限公司的投資方包括：曾在2012年完成收購瑞典薩博汽車公司的國能電動汽車瑞典有限公司(NEVS)、國研科技集團(tuán)公司和北京中域綠色投資管理有限公司。未來，該項目將繼承瑞典薩博汽車公司的知識技術(shù)、研發(fā)團(tuán)隊和汽車數(shù)據(jù)庫，并運(yùn)用“互聯(lián)網(wǎng)+”理念引領(lǐng)我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，使之成為在全球市場上具有競爭力的“中國智造”品牌。