4月3日

2020的奉獻-行業(yè)經(jīng)濟運行分析及團體標準正式發(fā)行

2020的奉獻匯集了2019年自由鍛、模鍛、沖壓及鈑金制作行業(yè)經(jīng)濟運行分析和2020年行業(yè)發(fā)展趨勢預測，以及2019年鍛壓行業(yè)已發(fā)布的團體標準兩部分內容。在調研過程中得到廣大行業(yè)專家及企業(yè)的大力支持，奉獻于2020年4月3日正式出版發(fā)行，內容主要包括2019年鍛壓行業(yè)經(jīng)濟運行分析及2020年趨勢預測，涉及自由鍛、模鍛、沖壓、鈑金制作四大領域 ，針對2020年疫情情況，此書通過快遞形式派送給各參編專家及參與調研企業(yè)。希望借此書供企業(yè)參考，及時調整疫情帶來的影響，受到行業(yè)好評。

4月27日

《發(fā)動機脹斷連桿毛坯技術條件》團體標準電話視頻研討會順利召開

2020年4月27日下午，中國鍛壓協(xié)會《發(fā)動機脹斷連桿毛坯技術條件》團體標準線上研討會順利召開。會議由標準牽頭企業(yè)白城中一精鍛股份有限公司組織發(fā)起，各參編單位代表、連桿委員會領導、鍛壓協(xié)會標委會成員參加了會議。參加本次會議的參編單位有：江陰興澄特種鋼鐵有限公司、石家莊鋼鐵有限責任公司、撫順特殊鋼有限公司、南宮市精強連桿有限公司、張家港市環(huán)鑫精密鍛造有限公司、重慶江東機械有限責任公司、建龍北滿特殊鋼有限責任公司、浙江躍進鍛造有限公司、北京科技大學等。會議由白城中一技術部長唐蘭晶主持。會議就《發(fā)動機脹斷連桿毛坯技術條件》標準的構成、內容結構、具體技術參數(shù)和細節(jié)等進行了詳細的討論，與會人員積極發(fā)言，熱烈討論，就目前編制的團體標準內容給出了建設性意見，對一些重要的問題達成共識。

1）鑒于乘用車和商用車連桿各有一定的特殊性，《發(fā)動機脹斷連桿毛坯技術條件》標準分為乘用車和商用車兩部分，分別由白城中一精鍛股份有限公司和浙江躍進鍛造有限公司負責牽頭完成。連桿材料方面的要求則單獨起草制定標準。

2）對連桿技術要求所包含的內容、項目、具體指標和參數(shù)等內容一一討論，后續(xù)根據(jù)專家的意見繼續(xù)修改完善標準，同時各參編企業(yè)根據(jù)標準需要提供相關數(shù)據(jù)、圖片等資料。標準負責人唐蘭晶表示標準完善后會再次組織參編企業(yè)召開線上研討會。

4月29日

面對疫情，京津冀鈑金企業(yè)的措施與展望

2020年4月29日，應中國鍛壓協(xié)會副理事長、北京維冠機電股份有限公司董事長馮廣維先生的邀請，中國鍛壓協(xié)會在北京維冠機電股份有限公司組織舉辦了“2020京津冀優(yōu)秀鈑金制作企業(yè)領導座談會”。來自京津冀地區(qū)的優(yōu)秀鈑金制作企業(yè)代表、中國鍛壓協(xié)會秘書處相關負責人等十余名同志參加會議。

會議由中國鍛壓協(xié)會監(jiān)事長兼專務、金屬鈑金制作委員會常務主任齊俊河先生主持。會議圍繞行業(yè)和企業(yè)關心的熱點問題進行了交流和討論，主要議題如下。

● 新冠肺炎疫情對鈑金制作行業(yè)和企業(yè)的影響

● “中美貿易戰(zhàn)”給我國鈑金制作行業(yè)帶來的沖擊及應對措施

● “一帶一路”給鈑金企業(yè)帶來的機遇

● “中國制造”升級轉型給鈑金企業(yè)帶來的挑戰(zhàn)和機遇

參會代表交流了各企業(yè)的情況，并圍繞會議議題，談了自己的看法，綜合整理如下。

01 疫情對鈑金企業(yè)的影響

參會代表表示，新冠肺炎疫情對各企業(yè)都造成了不同程度的影響，主要表現(xiàn)在以下方面。

1、企業(yè)初期受影響較大，目前已基本復工復產(chǎn)。參會企業(yè)普遍2月份停工停產(chǎn)；3月份開始復工復產(chǎn)，人員復工率達到70~80%，開工率為50~80%；4月份，產(chǎn)量恢復達到80~100%。目前除個別特殊人員未到崗外，企業(yè)復工情況基本正常。

2、一季度下滑較多，二季度形勢好轉。因第一季度停工停產(chǎn)時間較長，各企業(yè)生產(chǎn)同比下降達30~50%。第二季度生產(chǎn)逐步恢復正常，企業(yè)以消化原有訂單為主，生產(chǎn)任務預計比較飽滿。

3、防疫物資及措施增加了企業(yè)成本。疫情期間企業(yè)采購防疫物資及實施防疫活動，也是很大一筆費用，有的企業(yè)投入超百萬元。在企業(yè)復工復產(chǎn)過程中，京津冀當?shù)卣�府協(xié)助處理了許多突發(fā)事件，如幫助解決員工宿舍等，幫助企業(yè)按期復產(chǎn)復工。

4、受海外疫情的影響，市場受到?jīng)_擊，各國陸續(xù)封閉等舉措導致遠期訂單需求預測的下降。一些國外的客戶推遲甚至取消了部分訂單，這對鈑金企業(yè)造成了一定的影響。

5、國家社保稅收幫扶政策為企業(yè)減輕了負擔，但部分企業(yè)表示目前企業(yè)負擔仍然較重，希望能夠有更大幅度的優(yōu)惠政策。

6、國家為幫助企業(yè)復工復產(chǎn)，提供了一些低利率的貸款，但因為門檻較高，中小鈑金企業(yè)難以切實享受。

7、嚴苛的環(huán)保政策，使企業(yè)對落后產(chǎn)能進行淘汰的趨勢已不可逆。老舊的加工工藝及設備需要進行更新，環(huán)保設施需要完善，除了增加成本投入之外，整頓改造措施也導致一定的產(chǎn)能下降。

8、全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)品價格普遍上漲，生產(chǎn)物料成本相應提高，增加了鈑金企業(yè)的成本壓力。

9、受疫情影響，物流運輸不便及成本的上漲對企業(yè)造成了一定影響。

10、中美貿易戰(zhàn)摩擦影響了市場格局，去全球化形勢顯現(xiàn)，跨國公司開始重新考慮生產(chǎn)基地布局及訂單分配，對我國的鈑金企業(yè)造成一定影響。

02 鈑金企業(yè)的應對措施

面對疫情，參會企業(yè)主要采取了以下應對措施。

1、深度開發(fā)現(xiàn)有國內外優(yōu)質客戶，提高產(chǎn)品競爭力和服務水平，繼續(xù)擴大合作規(guī)模。

2、拓展優(yōu)勢產(chǎn)品的潛在客戶，提高優(yōu)勢產(chǎn)品銷量。

3、加大對國內市場的開發(fā)力度，統(tǒng)籌國內外市場發(fā)展。

4、精簡管理機構，同時通過培訓、總結、溝通等方式加強企業(yè)管理水平，優(yōu)化管理成本。

5、優(yōu)化供應鏈管理，培養(yǎng)發(fā)展戰(zhàn)略合作供應商，降低采購成本。

6、加強生產(chǎn)工藝優(yōu)化，改革物料周轉方式，提高生產(chǎn)效率，降低加工成本。

7、加強質量文化建設，提高質量管理水平，減少質量成本。

8、積極響應國家號召，淘汰落后產(chǎn)能，引進先進技術，堅決滿足環(huán)保政策要求，并不斷提高勞產(chǎn)率。

9、加大研發(fā)力度，提高產(chǎn)品集成度，逐步增加集成產(chǎn)品和自主專利產(chǎn)品占比，提高市場競爭力和產(chǎn)品利潤率。

10、完善在海外建廠的調研規(guī)劃，嚴謹分析當前客戶需求和潛在客戶開發(fā)預測，充分了解當?shù)胤�律法�?guī)和企業(yè)發(fā)展環(huán)境。

11、提高企業(yè)信息化和自動化水平，在辦公方面實現(xiàn)定制化、高效性和可發(fā)展，在生產(chǎn)方面實現(xiàn)性價比、靈活性、優(yōu)質性和智能性。

12、采用加大集團內部供給或和用戶合資等形式，達成利益捆綁，實現(xiàn)風險共擔。

03 對未來的展望

展望未來，與會代表表達了以下觀點。

1、多數(shù)企業(yè)表示，目前暫時看不到第三季度的訂單，6月份以后的訂單情況無法預判。

2、受疫情影響，企業(yè)對未來信心不足，投入可能會減少，成套線等價格較高的裝備購買力下降。

3、疫情后，國家將大力發(fā)展關于國計民生、航空航天、軍工、軌道交通、5G和新基建項目，這主要由大型國有企業(yè)承擔。

4、中國的去全球化可能在未來的一段時間加快速度，從市場環(huán)境來看，“去全球化”會造成國際客戶的流失，訂單下降或消失。

5、隨著世界經(jīng)濟去全球化趨勢的日益明顯，以及國內制造業(yè)環(huán)境的不斷變化，中國企業(yè)走出去發(fā)展的需求在不斷加強。

6、鈑金是低附加值的產(chǎn)業(yè)，即使國外制造業(yè)回流，這個行業(yè)也無需過分擔心，國外產(chǎn)業(yè)鏈已不完善，成本過高，競爭力較低。

7、國內工業(yè)體系讓一些作坊型企業(yè)通過偷工減料和價格惡性競爭的方式取得市場，擠占規(guī)模企業(yè)的生存空間。這種“極端化經(jīng)營”打破了正常秩序，如同“殺雞取卵”，同時給“中國制造”帶來價格低廉但不耐用的印象，甚至導致淪為“一次性用品”的尷尬局面。

8、以歐美為主的西方國家與中國的摩擦和對立愈演愈烈，可能會導致更嚴重的貿易沖突，中國制造業(yè)在全球公平競爭的機會可能減少。

最后，謹代表中國鍛壓協(xié)會及所有會議代表，向北京維冠機電設備有限公司為會議的順利召開所做的各項接待和服務工作表示衷心的感謝！